Система изменения фаз газораспределения в двигателе: назначение и принцип работы

Экономия топлива — одно из самых востребованных качеств для покупателей современных автомобилей. В то же время водители ожидают высокой производительности, хорошей отзывчивости и приятных ощущений от вождения. Противоречие? Не обязательно. Одной из ключевых технологий, позволяющих достичь этого баланса, является система регулировки фаз газораспределения.

Чтобы ДВС работал эффективно, очень важно не только количество, но и правильное соотношение поступающих в цилиндры топлива и воздуха. А для этого необходимо точно контролировать работу впускных клапанов в головке блока цилиндров.

В простых моторах это всегда происходит в одном и том же цикле — независимо от того, насколько быстро вы едете или как сильно вы нажимаете на газ. Это технически просто, но уже неактуально. В зависимости от условий вождения, двигателю может потребоваться воздух раньше, а иногда позже.

При ускорении или высокой нагрузке в цилиндры должно быстро поступать больше воздуха, что и обеспечивает система переменного управления клапанами посредством так называемой регулировки фаз с более длительным перекрытием — когда впускные и выпускные клапаны открыты одновременно.

Что такое ABS в автомобиле: назначение, принцип работы и история антиблокировочной тормозной системы

Во время равномерного движения по загородным дорогам или на низких оборотах двигателя наоборот — достаточно значительно меньшего времени перекрытия, что положительно сказывается на крутящем моменте.

Это достигается с помощью:

Независимо от типа систем, выполняют они две ключевые функции. Первая — изменение моментов открытия и закрытия клапанов. Для устойчивой работы на низких оборотах впускные клапаны закрываются раньше, а на высоких — для увеличения мощности — позже. Вторая — регулировка продолжительности перекрытия клапанов: одновременное открытие впускных и выпускных клапанов улучшает наполнение цилиндров воздухом и лучшую их очистку от отработавших газов.

Если же клапаны во всех ситуациях работают одинаково, то возникают ненужные потери из-за неоптимального наполнения цилиндров.

Более совершенные версии таких систем влияют не только на время впуска, но и на время выпуска, что может улучшить отдачу и экономичность мотора. Ну а самые продвинутые изменяют не только фазы газораспределения, но и регулируют высоту подъёма клапанов. Однако для этого необходимы более сложные технологии.

ABS, ESP, AEB и другие системы помощи водителю: обзор, принцип работы, польза

Примеры реализаций

Системы не требуют какого-то специального ухода и рассчитаны на весь срок службы моторов. Однако чем сложнее система, тем более она требовательна к качеству моторного масла. Поэтому стоит внимательно относиться как к допускам применяемой смазочной жидкости — они должны соответствовать прописанным производителем авто параметрам, — так и соблюдать сроки замены.

Система регулировки фаз газораспределения оптимизирует производительность и эффективность, адаптируя двигатель к текущим условиям вождения.

Чтобы система изменения фаз не подвела, стоит выбирать рекомендуемое производителем автомобиля масло и соблюдать сроки его замены.